Scriptdd.com

บทความบ้าบ่นของคนทำเว็บ ปี 8

ลองของแรงล้อเสือหมอบคาร์บอน OEM จาก TOZZ Cycles

หัวข้อ ไดอารี่ แทก About me | Diary | FTR ล้อหมอบ | จักรยาน | ล้อเสือหมอบ | เฟรม OEM | เฟรมเสือหมอบ

เว้นจากการ up web ไปปีกว่าๆ :P หนีหน้าไปลดน้ำหนักมาน่ะครับ หลังจากที่ผมลดน้ำหนักอย่างเป็นบ้าเป็นหลัง (ลดไปแค่ 30 กิโลกรัม) ด้วยการวิ่งและปั่นจักรยาน ทำให้พักหลังผมหายไปจากหน้า scriptdd เลย ยอมรับครับว่า เข้าขั้นบ้า ลงทุนกับการซื้อสุขภาพคืนมาหลังจากไม่ได้ดูแลร่างกายเลยกว่า สิบปี (เรื่องลดน้ำหนักเอาไว้จะเล่าอีกที)

Upgrade ร่างกายตัวเองด้วยการลดน้ำหนัก 30 กิโลกรัม
Upgrade ร่างกายตัวเองด้วยการลดน้ำหนัก 30 กิโลกรัม

ครั้นมาบ้าจักรยานเสือหมอบด้วยความที่ไม่ได้มีความรู้อะไรมากมาย จึงสอบถามๆน้องๆหลายๆคน ให้ช่วยๆหาความรู้หน่อย
จน radiz จึงแนะนำ Feathery ของ น้องบอย มาให้รู้จัก

บทความนี้ยาวมาก Load รูปโหดฉะนั้นไปถ้าแนะนำไปชงกาแฟ หาขนมมาขบเคี้ยวไปอ่านไป ได้เลย !!


ความรู้เกี่ยวกับ Brand OEM ของจักรยาน

หลายๆคนที่ไม่ได้รู้เรื่องจักรยานเสือหมอบอาจจะ งงๆ ว่ามันคืออะไร คือปัจจุบันประเทศที่ผลิตอะไหล่ อุปกรณ์ จักรยานที่ดังๆ มีอยู่ไม่กี่ประเทศ จีน ,ไต้หวัน , ญี่ปุ่น โดยแต่ละประเทศจะมีความสามารถในการผลิตอุปกรณ์อะไหล่แต่ละประเภทไป

จีนผลิตชิ้นส่วนจุกจิก ญี่ปุ่นผลิต ชุดเกียร์ เฟรมเสือหมอบและล้อเสือหมอบจักรยานคุณภาพสูง ส่วนใหญ่แล้วผลิตที่ ไต้หวัน

ในทางปฎิบัติจริงๆแล้ว ยี่ห้อดังๆ ที่เรารู้จักก็จะอาศัยการจ้างผลิตจาก โรงงานต่างๆในประเทศเหล่านี้ โรงงานเหล่านี้ก็ไม่ได้สนใจหรอก มาจ้างผลิตก็ผลิต เค้าจะเอาไปแปะยี่ห้ออะไรก็ตามสบาย ถือว่าผลิตให้ก็แค่นั้น

ถ้าคุณอยากมียี่ห้อจักรยานของตัวเองก็สามารถทำได้ครับ ไปจ้างผลิตแบบนี้ อาจจะเริ่มจากปริมาณน้อยๆเลือกจากสินค้าที่โรงงานเหล่านั้นผลิตเหลือไว้อยู่แล้ว (โรงงานขนาดใหญ่มีองค์ความรู้มากๆจะเอาเทคนิควิธีการต่างๆที่ได้จากการรับจ้างผลิตสินค้าให้ลูกค้า พัฒนาเป็นสินค้าของตัวเองไว้ให้คู่ค้ามาเลือกชม) จนเมื่อคุณมี volume การสั่งซื้อปริมาณมากๆก็อาจจะเดินทางไปไต้หวันเพื่อดูและควบคุมการผลิตด้วยตัวคุณเอง (จนถึงออกแบบสินค้าส่งไปให้จ้างผลิตได้เลย)


ตัวอย่างบริษัท OEM ของจีน Present Frame จักรยาน Carbon ที่ผลิตขึ้นมา


อันนี้ Present ล้อ Carbon

หลายๆยี่ห้อในไทยก็ทำแบบนี้ครับ การเริ่มต้นต้องเรียนรู้ลองผิดลองถูก กว่าจะหาโรงงานที่ใช้ได้ก็เหนื่อย ต้อง QC สินค้าที่ได้มา ต้องดูแล Support ลูกค้าของตัวเอง แต่รวมๆแล้วค่าใช้จ่ายก็ถูกกว่าการตั้งโรงงานผลิตเองในไทย

หลักการนี้ถ้าหลายๆคนยังมองไม่ออกก็ให้นึกถึงมือถือยี่ห้อคนไทย ไม่ว่าจะ i-mobile , g-net , wellcom ใช้วิธีจ้างผลิตแบบนี้หมดครับ

ซึ่งถ้าคุณไปหาของมือสองตาม Web เมืองไทยก็จะเห็น คำที่บอกว่า "สินค้า OEM , เฟรม OEM , สินค้า สำเนา" นั้นก็คือโรงงานที่ผลิตสินค้าที่ไม่ติดยี่ห้อ หรือเอาสินค้าที่ไม่ผ่านการตรวจคุณภาพ ตามยี่ห้อเหล่านั้น ออกมาขายเอง (ที่ปกติควรทำลายทิ้ง) บางทีมันไม่ใช่ของไม่มีคุณภาพครับแต่มันอาจจะแค่ตำหนิสีถลอก สีเพี้ยนในการอบ อะไรแบบนี้ก็ไม่ผ่านแล้ว (แต่ถ้าเป็นสินค้าจากจีน แบบว่าปลอมเลยก็มีครับ คุณภาพห่วยแตกเลยก็มี เวลาเลือกซื้อก็ต้องดูดีๆดูให้เป็นด้วย)


Cervelo P5 ราคาค่าตัวเค้า (ทั้งคันพร้อมขี่) สามารถซื้อรถอีโก้คาร์มาขับได้สบายๆ


Cervelo P5 จีน Version ราคาค่าตัวแค่ 5 หลักต้นๆ (เฉพาะ Frame ตาม Video) แยกออกไหม ??

ส่วนตัวผมเองก็ไม่ได้สนับสนุนให้ใช้ของปลอมนะครับ แค่บอกว่าเป็นทางเลือก ที่มาที่ไปให้ทราบกัน อย่างล้อที่ผมให้บอยจัดหาให้ ก็ไม่ได้ไป copy ยี่ห้อไหนมา เป็นสินค้าจ้างผลิตจากโรงงานทำล้อส่งมาเป็นล้อเปล่าๆไม่ได้แปะยี่ห้อ (เพราะจะเอามาแปะยี่ห้อ Feathery นั้นเอง)


Feathery คือ Brand จักรยาน OEM ของคนไทย

Feathery OEM Bike Part

Feathery (FTR) เป็น Brand จักรยาน OEM น้องใหม่ของน้องบอย ซอยดัน , บอย CMDF หรือ โปร Tossapon ที่ร่วมทำกับ เพื่อนๆ Moo Kub (ไม่แน่ใจว่ามีหุ้นส่วนกี่คนแต่เอาว่าผมรู้จักแน่ๆ 2 คน) ที่อยากเล่าถึงเพราะความประทับใจหลายๆอย่าง (ไปเยี่ยมชม facebook ของ Feathery เลือกชมสินค้าใหม่ๆได้ที่ https://www.facebook.com/FeatheryCycling)

Update 14/1/2014

ปัจจุบัน Feather ได้ rebrand ชื่อใหม่ เป็น  Tozzcycles เพื่อให้จดจำชื่อได้ง่าย ใครสนใจไปดูได้ที่
https://www.facebook.com/TOZZCYCLES

ตัว Tozz Cycles เองมีสินค้าให้เลือกตามความต้องการและงบประมาณของลูกค้านะครับ ลองติดต่อเลือกชมหรือทดสอบสินค้ากันได้

ล้อ Full Carbon ขอบอ้วน 50 mm สินค้าใหม่จาก Tozz Cycle
ล้อ Full Carbon ขอบอ้วน 50 mm สินค้าใหม่จาก Tozz Cycle สวยมาก

ยี่ห้อนี้แปลตรงตัวว่า "เบาดุจขนนก" หลายๆคนคงทราบ ความเบาของจักรยาน มันแลกกับเงินจำนวนมหาศาลที่ลงไป ยิ่งรถเบาเท่าไรก็ยิ่งแพงเท่านั้น (ซึ่งก็เป็นจริงตามนั้น) ผมพูดคุยกับ radiz ว่าอยาก up รถให้มันเร็วขึ้นบ้าง หวยเลยไปออกที่การ Upgrade ล้อ

แนะนำครับถ้าใครมีงบจำกัดในการ Upgrade จักรยานถ้าเลือกได้แนะนำให้ Up ล้อก่อนอันดับแรก  เห็นผลที่สุดไม่ต้องไป Up แฮนด์, เบาะ, gear group มันไม่ค่อยเห็นความเปลี่ยนแปลงครับ

สภาพ Specialized Allez Sport ปี 2012 เดิมๆ เป็นสีฟ้าดำ ชุดขับ Sora ยุกชุด
สภาพ Specialized Allez Sport ปี 2012 เดิมๆ เป็นสีฟ้าดำ ชุดขับ Sora ยุกชุด

หลังจากพูดคุยถึง ลักษณะการใช้งาน สไตล์การขี่ว่าควรเลือกล้อแบบไหนแล้ว ... เอาจริงๆคือไม่เกี่ยวหรอก ผมเลือกที่หน้าตาล้วนๆ :P หวยเลยไปออกที่ล้อ Carbon ขนาด 50 / 80 (หน้าตามันดูดีมีชาติตระกูล) แรกเริ่มเดิมที radiz จะจัดจาก Web จีนมาให้แต่หลังสอบถามกับ น้องบอยแล้วพบว่าปัญหาค่อนข้างเยอะ

ล้อ Carbon จริงๆเราสามารถสั่งซื้อมาจากจีนเป็นวงๆ โดยเอามาขึ้นซี่ลวดในไทยได้ (ซึ่งตอนแรกจะทำอย่างนั้น) บอยแนะนำว่า ให้หาซื้อที่ขึ้นสำเร็จมาดีกว่า เพราะการขึ้นซี่ลวดของล้อ Carbon ต้องทำด้วยช่างที่ชำนาญมาก และผู้ใช้ต้องหมั่นตรวจสอบความตึงของซี่ลวดที่ขึ้นล้อเสมอ เนื่องจากการขึ้นซี่ด้วยมือมันสู้ให้เครื่องขึ้นไม่ได้มีโอกาสซี่ลวดคลายตัวเมื่อใช้งานจริงสูง ถ้าทำสำเร็จมาจากโรงงานเค้าจะขึ้นด้วยเครื่อง และให้คนตรวจสอบคุณภาพอีกที โอกาสผิดพลาดจะน้อยกว่าให้คนขึ้นทั้งล้อ และด้วยการขี่ของพี่อ้ำที่ไม่ค่อยจะดูแลของ :P ยิ่งจำเป็น


ล้อคาร์บอนเป็นวงๆก็ไม่ใช่ว่าไม่มีขายนะครับ ในไทยส่วนใหญ่ Fixed Gear จะนำไปขึ้นซี่ลวดกันเอง เพราะถือเป็นงานศิลปะ ช่างคนไหนทำได้ดีกว่ากันก็จะเป็นที่นับถือกันในวงการ Fixed (หาคนทำยากจริงๆครับ) สำหรับสายเสือหมอบส่วนใหญ่ก็จะแก้ปัญหาด้วยการซื้อล้อสำเร็จดีกว่า

คุยกันไปกันมา ... ด้วยความที่บอยเค้าได้จับของมากกว่าผม ลองทั้งของ OEM ทั้งของมียี่ห้อ จึงไม่มีเหตุผลที่จะไปเถียงมัน :P

ไอ้คุณน้องบอย มึงจัดมาให้พี่เลยดีกว่า จบป่ะ ได้เลยพี่ รอดูราคานะว่า ok ไหม บอยจัดเต็มนะ

หลายๆคนมาถามผมว่า ล้อคู่นี้ จบที่เท่าไร
บอกเลยนะตรงนี้ 28,000 ครับ (ราคา ณ สิงหาคม 2556 หากคุณสนใจอาจจะแพงขึ้นถูกลงแล้วแต่การจัดสเปกของล้ออีกที)

หลายคนว่าแพง หลายคนว่าถูก สเปกมันมีดังนี้

- ล้อหน้า ขอบสูง 50
- ล้อหลัง ขอบสูง 80
- เป็นล้อแบบขอบงัด
- เป็นล้อ Full Carbon (ขอบเบรคก็เป็น Carbon)
- ใช้โม่ ชิโมโน่ ขนาด 11 Speed (ทำให้รองรับชุด Gear Group ล่าสุด Ultraga 6800 11 Speed ได้)
- Upgrade ลูกปืนในดุมทั้งหมดเป็น เซรามิก (กลมกว่า ลื่นกว่า)
- สเปก 1 คู่น้ำหนักรวม 1.5 kg เท่านั้น

เรียกว่า คุณน้องบอยจัดเต็มแบบเจ็บแต่จบ ซึ่งถ้าเทียบกับล้อ OEM ทั่วๆไปถึงว่า ราคาแรงใช้ได้แต่ถ้าเทียบราคากับล้อ Carbon มียี่ห้อดังๆ ถือว่า ถูกกว่ามาก

จัดมา บอย พี่ ok

หลังจากจ่ายมัดจำไปครึ่งนึงเรียบร้อยก็นับวันตั้งตารอ

ใครที่สนใจล้อคาร์บอน OEM อาจจะ งงๆ ทำไมมันแพงนักเห็นบางร้านขายกันแค่ หมื่นต้นๆ อย่างที่บอกครับอยู่ที่เราจัดสเปก ซึ่งสเปกที่จัดนี้ถือว่าสูงมากเพราะตัวผมเองก็บอก บอยไปว่า คงต้องใช้ล้อคู่นี้ยาว ถึงปีหน้าเพราะคาดหวังอยากลงแข่งไตรกีฬาด้วย (ซึ่งเป็นเหตุผลนึงที่อยากลองใช้ล้อขอบสูง) ถ้าใครสนใจก็ลองติดต่อให้คุณน้องบอยจัดสเปกให้ครับ เริ่มต้นที่หมื่นต้นๆ มาจัดจบเกือบสามหมื่นแบบผมก็มีแล้วแต่กำลังทรัพย์ของลูกค้า


3 อาทิตย์ผ่านไป หวานใจวงใหม่ก็มาถึง

เนื่องจากสินค้าเป็นสินค้า made by order ไม่มีการ stock ไว้เมื่อสั่งสินค้าไปต้องรอผลิตครับ  ระหว่างที่รอสินค้าทางโรงงานก็ให้เราสบายใจโดยแจ้ง Process การทำงานตลอดจนสินค้าประกอบเสร็จก็จะส่งรูปมาให้ดูก่อนหน้าตาแบบนี้ๆนะ การจัดส่ง ส่งมาแบบ EMS ครับ (มั่นใจเรื่องความรวดเร็วและการประกันสินค้าเสียหายได้) หลังจากมาถึงเมืองไทย ก็เป็นขั้นตอนการนำของออก อันนี้เป็นหน้าที่ของ Feathery ไปดำเนินการครับ ผมรออยู่บ้านอย่างเดียว :P

ภาพล้อ Carbon ที่ประกอบเสร็จจากโรงงานแล้ว
ภาพล้อ Carbon ที่ประกอบเสร็จจากโรงงานแล้ว
ภาพล้อ Carbon ที่ประกอบเสร็จจากโรงงานแล้ว
ภาพล้อ Carbon ที่ประกอบเสร็จจากโรงงานแล้ว
ภาพล้อ Carbon ที่ประกอบเสร็จจากโรงงานแล้วรอจัดส่งมาไทย

หลังจากได้ล้อมาแล้ว Feathery ขอ 3 วันเพื่อทดสอบสินค้าและติดสติกเกอร์ให้เรียบร้อยก่อน ระหว่างนี้พี่อ้ำก็เตรียมหาเงินส่วนที่เหลือมาจ่ายซะ ไม่มีปัญหาจัดไปครับ :)


เสียงฟรีล้อที่กรีดร้องเสียงดัง ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่าดังแล้วดียังไง :P แต่อีบอย น้องหมูว่า แหล่มมากพี่

จัดการติดสติกเกอร์ Feathery เรียบร้อยหล่อล้ำ
จัดการติดสติกเกอร์ Feathery เรียบร้อยหล่อล้ำ

หลายๆคนขู่ผมว่า มึงซ่านะ ขี่จักรยานไม่ถึงปี เล่นล้อ Carbon ขอบสูงเชียว มันจะขี่ไหวหรอ ด้วยความดื้อเป็นทุน ผมจึงไม่สนใจเท่าไรเพราะคิดว่า ร่างกายตัวเองน่าจะปรับเข้ากับอุปกรณ์ได้ วันแรกที่ได้รับล้อมาจาก Moo Kub (เนื่องจากบ้านใกล้กันเลยฝากล้อมาส่ง)

เออวะ ขอบแม่งสูงฉิบหาย ฮ่าๆ ตูจะปั่นไหวหรอวะเนี่ย แต่ที่รู้สึกได้จากการลองหมุนล้อดูคือ มันเบากว่าล้อติดรถมาก โม่เสียงดังมาก (ของเดิมเงียบกริบ) และล้อลื่นกว่าเดิมมาก เอาน่ะเราว่าจะเอาอยู่ ผมจ่ายเงินส่วนที่เหลือให้ Moo Kub แล้วรับปากว่าจะเขียน review การใช้งานให้โดยมีเงื่อนไขว่า ดีก็ว่าดี ห่วยก็ว่าห่วย อย่าว่ากัน


upgrade ล้อคาร์บอนอย่างกับหนังชีวิต

ใครคิดว่า Upgrade ล้อมันเป็นเรื่องง่ายๆคุณคิดผิดแล้วลองดูดราม่าของล้อคาร์บอนนี้ต่อครับผมต้องไปซื้ออุปกรณ์ภายนอกมาใส่เพิ่มเพราะผมแทบจะยกล้อเก่าทิ้งใส่ล้อใหม่ คุณทราบไหม ล้อ 1 คู่มันมีส่วนประกอบอื่นๆอะไรอีกบ้าง

ของรอบแรกที่เตรียมไว้ต้อนรับล้อคู่ใหม่ (สุดท้ายก็บานปลายไปเยอะเลย)
ของรอบแรกที่เตรียมไว้ต้อนรับล้อคู่ใหม่ (สุดท้ายก็บานปลายไปเยอะเลย)

1. ยางในต้องเป็นรุ่นที่จุกสูบลมยาวเป็นพิเศษ (สูงสุดคือ 80mm) ซึ่งต่อให้ใช้ยาวที่สุดแล้วมันก็ยาวไม่พอทะลุขอบล้อหลัง (เส้นละ 180x2)
2. ต้องซื้อจุ๊บต่อสูบลมให้ยาวขึ้นมาอีก เพื่อให้สูบลมได้ (คู่ละ 210)
3. เทปรองขอบล้อเป็นผ้าที่ทนความร้อนการเสียดสีรองไม่ให้ยางในติดกับขอบล้อ (เส้นละ 100x2)
4. ยางนอกผมเลือก panaracer closer plus เพราะสีเข้ากับตัวรถ (เส้นละ 900x2)
5. เพราะผมเลือกล้อเป็น โม่ 11 speed (เผื่อ upgrade ในอนาคต) ซึ่งชุด gear sora มันเป็น 9 speed ไม่สามารถยกชุดเฟืองมาใส่ได้ต้องซื้อเฟืองอย่างน้อย 10 speed มาใช้ (ชุดล้อมีแหวนรองมาให้ 1 ตัว) จัดเฟือง 105 ไปอีก 1 ชุด (ราคา 1500)
6. ยังไม่ครับโซ่เดิมที่ใช้มากว่า 4000 กิโลเมตรมันยืดหมดแล้วลองหมุนดูมันไม่เข้ากับเฟืองแล้วจัดโซ่ 105 มาอีกเส้น (800 บาท)
7. เวรกรรมยังไม่หมด ล้อเป็นคาร์บอน ต้องใช้ผ้าเบรคคาร์บอนด้วย จริงๆก็มีแถมมาในชุด แต่ด้วยความชุดเบรค sora มันห่วยมาก มันเป็นผ้าเบรคแบบถอดเปลี่ยนไม่ได้ (ไม่มีฝักเบรค) ทำให้ผมต้องซื้อแป้นฝักเบรคเพิ่มหน้าหลังอีก (300x2)
8. Moo Kub แนะนำว่าผ้าเบรคไหนๆก็ไปซื้อแป้นแล้ว ซื้อ ผ้าเบรค คาร์บอนมาใหม่เลยก็ได้ของแถมใช้ไปแปะเดียวก็หมดแล้ว -__- โดนอีก (300x2)
9. ยังไม่พอครับหลังจาก test drive ครั้งแรกแล้วทำให้ทราบว่าผมไม่สามารถทนใช้ sora บนเฟือง 105 ได้อีกต่อไปจัดชุด gear group 105 มือสองสภาพกิ๊กๆไปอีก 12000 อ้าคคคคค

จนเลยไหมล่ะเงินเก็บกรู -__- ใครว่า upgrade ล้อเป็นเรื่องง่ายๆฟะ ฮือๆๆๆๆ


ชื่อเล่นของล้อใหม่นี้ "คาร์บอนโลหิต"

ดราม่าต่อไปคือการประกอบล้อครับ ไอ้ยาง panaracer closer plus นี่แหล่ะ ไม่รู้เวรหรือกรรมทำไมมันเป็นยางที่เหนียวขนาดนี้คือผมพยายามงัดยางเข้ากับล้อจนที่งัดยางหักไป 2 อัน ก็ยังใส่ไม่เข้า วันรุ่งขึ้นยกล้อไปให้ร้าน birdbike ทำ ... ไอ้เบิร์ดก็ไส้ติ่งจะแตกอีกไม่กล้าทำล้อ (เวรกรรม) ร้อนไปถึง แบงค์ มาดูล้อพอดีเลยจับใส่ให้ ... ได้เลือดเลยครับ งัดจนที่งัดยาง Parktool หักคามือไป 1 อันพร้อมกับได้เลือดหยดติ่งไปอีกเหมาะสมแล้วกับชื่อเล่นของแก "คาร์บอนโลหิต"

กว่าจะยัดยางเข้าได้ด้วยกำลังใจจากหลายๆคนเล่นเอาเกือบ 4 ทุ่มเลยเดินไปบ้าน Moo Kub เพื่อเช็คความเรียบร้อยอีกที หลังงัดยางขึ้นขอบเรียบร้อยแล้ว (ด้วยฝีมือ บอย) ผมก็ได้ถ่ายรูปหล่อๆมาให้ชมกัน

กูเหนื่อยกับมึงมากเลยนะเนี่ย ฮ่าๆ

จับยางยัดล้อจนได้แล้ว ถ่ายรูปซะหน่อย
จับยางยัดล้อจนได้แล้ว ถ่ายรูปซะหน่อย


รวมรูปคนเสียเงิน (ไม่ใช่น้อย) กับจักรยานคันนี้

เนื่องจากรับปาก บอย เอาไว้ว่าจะเขียน review ให้พอจัดการเรื่องล้อเสร็จแล้วจึงรีบพาไปออกทริป ดราม่า บางปะอิน 120 km ทันที

ภาพวันแรกหลังเปลี่ยนล้อแล้วมาลุยทริป บางปะอินทันที
ภาพวันแรกหลังเปลี่ยนล้อแล้วมาลุยทริป บางปะอินทันที
ภาพวันแรกหลังเปลี่ยนล้อแล้วมาลุยทริป บางปะอินทันที
ภาพวันแรกหลังเปลี่ยนล้อแล้วมาลุยทริป บางปะอินทันที
ภาพวันแรกหลังเปลี่ยนล้อแล้วมาลุยทริป บางปะอินทันทีพบว่าเฟือง 105 ไม่สามารถทนอยู่กับ group sora ได้อีกต่อไป

ทริปดราม่า บางปะอินระยะทาง 120 km นี้ ผมยังไม่สามารถรีดประสิทธิภาพของล้อออกมาได้อย่างเต็มที่เนื่องจากชุดขับเคลื่อนไม่ลงรอยกับชุดเฟือง 105 (ก็สมควรเพราะเฟือง 10 speed เอามาใช้กับตีนผี 9 speed)  แต่ที่รู้สึกได้อย่างชัดเจนมากเมื่อเทียบกับล้อติดรถเดิมแล้วก็คือ
.
.
.
.
.
.
.
.
ล้อคาร์บอนมันเบามากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก ครับ เรื่อง review เดี๋ยวผมสรุปให้ในหัวข้อถัดไป นะครับ แต่ ตอนนี้ผมต้องแก้ไขเรื่อง gear group ก่อน

ผมจบทริปดราม่า บางปะอิน  อย่างมีความสุขคือไม่เหนื่อยเหมือนเมื่อก่อนแล้ว เย้


อย่ากระนั้นเลยเจ็บแต่จบ เอาให้จบไปเลย

ผมกลับมาด้วยอารมณ์กระหายไหนๆทำรถแล้วต้องทำให้สุด เดิมทีวางแผนไว้จะไปใช้ชุด gear group ของ Ultraga 6800 11 Speed แต่ด้วยอยากขี่มากๆและ sora ไม่สบอารมณ์ใช้งานจริงๆ นอกจากเฟืองจะขบกันไม่ลงแล้ว ระบบเบรคก็ค่อนข้างมีปัญหามาก คือก้ามเบรค sora หยุดล้อคาร์บอนนี้ไม่อยู่ :P มันต้องการแรงบีบมากกว่านี้ ฮือๆ อย่าช้าเลยไปจับ gear group 105 มือสองมาจาก Thaimtb จนครบ

ชุด 105 ที่หามาเพิ่มเติมพร้อมให้จบด้วยแฮนด์ใหม่ผ้าพันแฮนด์ใหม่
เจ็บแล้วจัดให้จบยก 105 มาอีกชุดพร้อมแฮนด์และผ้า (จริงๆมีเฟืองโซ่จานหน้าด้วยแต่ผมใช้ของที่ซื้อไว้ก่อนหน้านี้แล้ว)

ขึ้นเขียงอีกรอบคราวนี้ฝีมือของคุณ Art แห่ง FortuneBike
ขึ้นเขียงอีกรอบคราวนี้ฝีมือของคุณ Art แห่ง FortuneBike มาช่วยดูแลขอบคุณคร้าบ

จัดให้จบกับเบาะคาร์บอน OEM ครับ :P
จัดให้จบกับเบาะคาร์บอน OEM ครับ :P

จบสุดท้ายพร้อม Test Drive แล้ว
จบสุดท้ายพร้อม Test Drive แล้ว
เจ็บแต่จบกับจักรยานของผม พร้อม Test ล้อคาร์บอน Feathery แล้วครับ


Test Drive จริงๆจังๆแล้วพบว่า

หลายๆคนสนใจที่ล้อหลังขอบสูงมากกว่า เอาเฉพาะส่วนตัวผมนะครับ

1. ที่ความเร็วต่ำช่วงออกตัวสมกับเป็นล้อขอบสูงครับคือมีความหนักขาต้องอาศัยแรงกดพอสมควร เพื่อสร้างแรงเฉื่อยสะสมให้ล้อหมุนไปข้างหน้าแต่โดยส่วนตัวผมรู้สึกว่า ...  มันเบาครับ เมื่อเทียบกับล้อติดรถ ok ล่ะมันหนักสำหรับคนอื่นแต่สำหรับผมไม่ได้สร้างความลำบากอะไร

2. ที่ความเร็วปานกลาง 25 - 30 km/h ผมรู้สึกสนุกกับล้อคู่นี้มาก เพราะผมจะใช้จานเล็กกดและดึงอย่างสนุกเท้า ยิ่งปั่นในเมืองแล้วเป็นความรู้สึกแตกต่างอย่างมากเมื่อเทียบกับล้อเดิม จังหวะเร่งของล้อเดิมแทบไม่มี หงุดหงิดมากเวลาปั่นๆหยุดๆ แต่สำหรับล้อคาร์บอนขอบสูงนี้ผมกลับไม่เป็นแฮะ กดและดึงมาติดเท้าจนเมื่อความเร็วทะลุ 30 km/h แล้วความมันจะเริ่มเกิด

3 ที่ความเร็วสูง 32 - 45 km/h นิสัยของล้อขอบสูงคือ จะทำงานเมื่อถึงรอบ ผมทำความเร็วคงที่ไปที่ 30 km/h แล้วซักพักเดียวจะเกิดอาการไหล คือเราจะใช้แรงกดลงเท้าน้อยลง แต่ความเร็วจะเพิ่มขึ้น ประมาณว่า ใส่ไป 30 ซักพักเดียวจะไหลไป 33 พออัดไป 35 จะไหลไป 38 เป็นแบบนี้ตลอด ผมสนุกกับการไล่เฟืองไปจนเฟืองเล็กสุดอย่างสนุก

ยอมรับครับว่าผมยังบริหารแรง ที่จานใหญ่เฟืองเล็กสุดได้ไม่ดี ยังคงรอบที่ gear หนักสุดได้ไม่นาน แต่ให้ผมฝึกอีกซักหน่อยครับ มันแน่ๆ อิอิ

สำหรับคนที่สนใจล้อคาร์บอนขอบสูง ผมขอออกตัวก่อนว่า review นี้อาจจะไม่ใช่สิ่งที่คุณจะได้รับ เพราะสิ่งที่สำคัญที่สุดของการปั่นจักรยานคือ คนปั่นครับ ล้อคู่นี้ผมเองก็ให้ แบงค์ ลองใช้ในระยะทาง 25 km ถึงกับทำ แบงค์ ไปไม่เป็นเลย เนื่องจากรอบขาและน้ำหนักที่แตกต่างกับล้อที่คุ้นเคยโดยสิ้นเชิง

อย่าแปลกใจว่าทำไมผมถึงถูกใจล้อคู่นี้มากนัก เพราะช่วงที่ผมลดน้ำหนัก ผมวิ่งและฟิตร่างกายหนักมาก (ลงแข่งวิ่ง 10 km , 10 ไมล์ , 21 km ปลายปีนี้ตั้งใจว่าจะลง มาราธอน 42 km ให้ได้)  จริงอยู่ว่าการวิ่งกับการปั่นจักรยานจะใช้กล้ามเนื้อคนละส่วนกัน แต่มันก็ทำให้ผมแข็งแรงพอที่จะมากดใช้ล้อคาร์บอนขอบสูงคู่นี้

ล้อคู่นี้เต็ม 10 ส่วนตัวผมให้ 9 ครับ หายไปแต้มนึงเพราะสติกเกอร์ล้อหลังมันใหญ่ไปหน่อยนะ บอย :P

เพื่อนๆท่านใดใช้เฟือง 10 speed อยู่เผื่ออยาก test ล้อคู่นี้ว่างๆมาทริป Drama ได้ครับ เดี๋ยวผมให้ลอง :)


ขอขอบคุณทุกๆท่านช่วยดูแล

ท้ายนี้ต้องขอขอบคุณผู้คนมากมายที่มาเกี่ยวข้องกับล้อคู่นี้

ขอบคุณ radiz และแก้งค์ DMR ทุกๆท่านที่ช่วยเป็นธุระหาข้อมูลเรื่องล้อคาร์บอนต่างๆให้

ขอบคุณ อีบอย และ น้องหมู พ่อค้าแสนดีจาก Feathery ที่ดูแลทุกขั้นตอนใส่ใจลูกค้าโทรถาม facebook ตามตลอดล้อเป็นยังไงบ้างพี่ ใครสนใจสินค้าคาร์บอน OEM น้ำหนักเบาๆเชิญได้เลยฮะ นอกจากจะได้สินค้าดีๆราคาประหยัดแล้วยังจะได้คำแนะนำการขี่จักรยานดีๆจากทั้ง 2 คนนี้ด้วย

ขอบคุณ แบงค์ และ จา ที่ช่วยเป็นธุระยัด ยางเข้าล้อให้ (ได้เลือดเลย) งวดหน้าสัญญาว่าจะไม่ซื้อยี่ห้อนี้แล้ว เหนียวสัดอ่ะ _/\_ แถมแบงค์ยังมาลองล้อจนเกิดอาการ ไปไม่เป็นเลย

ขอบคุณ BirdBike ที่ให้ยืมสถานที่งัดยางกันวันนั้น ฮา ใครสนใจรถจักรยานพับเชิญได้ที่นี่ฮะหน้าปากซอย อินทามระ 29 สุทธิสาร

ขอบคุณคุณ Art จาก FortuneBike ที่ดำเนินการติดตั้ง 105 Gear Group ให้ พ่อค้าอินดี้ขายจักรยานกลางหน้าดัง พร้อมนโยบายเชิญลูกค้าเลือกสินค้าอัธยาศัย สงสัยอะไรก็จะเดินไปตอบ เพราะตัวเองก็เบื่อเวลาไปซื้อของแล้วมีพนักงานเดินจิกตลอด เยี่ยมฮ้าฟ

สุดท้ายนี้ ขอให้ทุกท่าน ปั่นปลอดภัยคร้าบ

รูปคุณ Read (99,736) Comments (5) 2013-08-17 01:14:10

ความคิดเห็น

อันละ2หมื่น8ใช่ไหมคับ ???

รูปคุณ ff โดยคุณ ff 2013-09-24 19:49:56

ก็ว่าหายไปไหนซ่ะนาน คิดถึงๆ พี่อั้ม โย้วว

รูปคุณ NongKit โดยคุณ NongKit 2013-09-26 16:40:00

ตอนนี้ผมประสบปัญหาใส่ยางเหมือนกัน ซื้อยางรุ่นเดียวกัน
งัดยังไม่เข้าเลยครับตอนนี้ มีทริคใส่ยางมั้ยครับ

รูปคุณ แชมป์ โดยคุณ แชมป์ 2013-10-10 21:20:10

นานๆ เข้ามาดูที ถึงกับช๊อค จำไม่ได้
ยังงัยอย่าลืมลงเรื่องลดน้ำหนักนะคร้าบ อยากได้แนวทาง

รูปคุณ jarijira โดยคุณ jarijira 2013-12-10 10:33:19

ผมเข้ามาอ่านไดอารี่นี้จากการนำพาของอาจารย์กู(กูเกิ้ล)เพื่อหาข้อมูลล้อคาร์บอน oem

พี่เขียนเล่าเรื่องได้เยี่ยมมากครับ บรรยายได้อย่างน่าติดตาม สนุก ขำ และได้สาระพอสมควร
ผมอ่านทุกตัวอักษรตั้งแต่ต้นจนจบเลยครับ

ขอบคุณครับ

รูปคุณ น้ามู๋ โดยคุณ น้ามู๋ 2014-08-01 04:32:13

ร่วมแสดงความคิดเห็น



ขอความกรุณา ปัญญาชน ทุกๆท่าน รณรงค์การใช้ภาษาไทยให้ถูกต้อง
กรุณา ลงความคิดเห็นโดยใช้ภาษาไทยให้เป็นภาษาไทย งดการใช้ภาษาวัยรุ่น,
แอ๊บแบ๊ว บอกตรงๆปัญญาอ่อน !! Admin นั่งอ่านแล้วปวดหัว

เข้าระบบ


จำไว้ด้วยนะจ้ะ

สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

บทความล่าสุด

Gallery

Tags

Home Decorate Mobile BarCampBangkok Windows Android Hacker FTR ล้อหมอบ TV Internet Notebook ASP AIS Perl Internet Explorer Shopping JavaScript PHP Clip Video ROM Gallery Movie Mozilla barcampbkk2 Search Engine Airnet Freeware Tablet Developer Linux

อื่นๆ ...

เพื่อนบ้าน

สถิติส่วนตัว

คลิกรับ Feed สิจ๊ะ

TwitterCounter for @9aum

Scriptdd.com | ctdd Version 3.0 ติดต่อฐานข้อมูลทิ้งสิ้น 6 ครั้งใช้เวลาประมวลผล 0.0739 วินาที
โปรแกรมโดย 9AuM | ออกแบบโดย styleshout